내 머리속 지우개

J1939란 무엇인가?J1939은 차량 네트워킹을 위한 통신 프로토콜로, 주로 상용 차량, 농업 기계, 건설 장비 및 기타 중장비에서 사용됩니다. 이 프로토콜은 SAE(Society of Automotive Engineers)에서 개발했으며, 특히 디젤 엔진 차량에서 널리 채택되고 있습니다. J1939은 CAN(Controller Area Network) 버스를 기반으로 하여 데이터 전송을 처리하며, 차량 시스템 간에 신뢰성 있는 통신을 보장합니다. J1939 프로토콜은 차량 내 다양한 전자 제어 장치(ECU) 간의 실시간 데이터 교환을 가능하게 합니다. 이 데이터는 엔진 제어, 변속기 제어, ABS 제어, 그리고 기타 여러 차량 시스템의 성능을 최적화하는 데 사용됩니다. J1939은 또한 오류 코드 진..

Transmission Repetition Rate: 50msData Length: 8Default Priority: 3Parameter Group Number (PGN): 256 (0x000100)SPN 681 Transmission Gear Shift Inhibit Request- 0x0: 허용 (disable function)- 0x2: ReservedData Length: 2bitsData Range: 0~3Resolution: 4 states/2 bit, 0 offset- 0x3: No Action (leave function as is)- 0x1: 금지 (enable function)기어 변속을 금지하고자 할 때 사용하는 신호SPN 682 Transmisstion Torque Converer ..

상용차(Commercial Vehicle, CV)는 주로 물류, 운송, 서비스 제공 등 상업적 목적을 위해 사용되는 차량을 의미합니다. 이러한 차량은 다양한 산업 분야에서 중요한 역할을 하며, 승용차와 달리 주로 수익창출을 목적으로 사용되며, 차량의 내구성, 적재능력, 효율성 등이 중요한 요소로 고려되는 차량입니다. 이러한 상용차에 대해서도 요즘 이슈가 되고 있는 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환을 추진하는 것이 필요할 것이므로, 상용차에서 SDV 전환을 위해 상용차의 중요한 특징 중 하나인 내구성, 비용 절감 가격 대비 가치를 고려한 종합적 고려사항을 바탕으로 상용차 중심의 SDV 전환 전략을 고민해 봅니다. 1. 내구성 강화1.1 강화된 하드웨어고품질 부품 사용: 엔진, 변속기, 서스펜션 등 ..