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상용차

SAE J1939 - Introduction SAE J1939는 지난 20년간 중/대형 상용차 네트워크에 사용되던 SAE J1587/J1708 를 대체하는 프로토콜로서 상용차 진단 및 제어를 위한 통신 표준으로 자리잡았으며, 성공적인 활용으로 인해 농업용 기계 (ISO 11789) 및 해저 산업 (NMEA 2000)에서도 널리 사용되고 있다.SAE J1939는 상위 레벨 통신 프로토콜로서, CAN (Controller Area Network) 버스를 구동하는데 사용되며, 차량에서 각 제어기간 어떤 정보들을 주고 받는지를 명확하게 명시하고 있다. 구체적으로 데이터 우선순위, 데이터의 크기, 스케일링, 오프셋 등을 명시하고 있다. 1. ECU(Electronic Control Unit, 전자제어장치):각 차량의 시스템(엔진, 변속기, 브레이크 등)을 .. 더보기
TC1 (Transmission Control 1) Message (SAE J1939) Transmission Repetition Rate: 50msData Length: 8Default Priority: 3Parameter Group Number (PGN): 256 (0x000100)SPN 681 Transmission Gear Shift Inhibit Request- 0x0: 허용 (disable function)- 0x2: ReservedData Length: 2bitsData Range: 0~3Resolution: 4 states/2 bit, 0 offset- 0x3: No Action (leave function as is)- 0x1: 금지 (enable function)기어 변속을 금지하고자 할 때 사용하는 신호SPN 682 Transmisstion Torque Converer .. 더보기
상용차(Commercial Vehicle) 중심의 SDV(Software Defined Vehicles) 전환 전략 수립 시 고려사항 상용차(Commercial Vehicle, CV)는 주로 물류, 운송, 서비스 제공 등 상업적 목적을 위해 사용되는 차량을 의미합니다. 이러한 차량은 다양한 산업 분야에서 중요한 역할을 하며, 승용차와 달리 주로 수익창출을 목적으로 사용되며, 차량의 내구성, 적재능력, 효율성 등이 중요한 요소로 고려되는 차량입니다. 이러한 상용차에 대해서도 요즘 이슈가 되고 있는 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환을 추진하는 것이 필요할 것이므로, 상용차에서 SDV 전환을 위해 상용차의 중요한 특징 중 하나인 내구성, 비용 절감 가격 대비 가치를 고려한 종합적 고려사항을 바탕으로 상용차 중심의 SDV 전환 전략을 고민해 봅니다. 1. 내구성 강화1.1 강화된 하드웨어고품질 부품 사용: 엔진, 변속기, 서스펜션 등 .. 더보기

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