차량아키텍처 썸네일형 리스트형 차량용 48V 아키텍처 개요 (48V Architecture for Automotive E/E System) 자동차 E/E 시스템 발전은 고객의 다양한 니즈와 자율주행이나 전기차와 같은 기술적 요구와 효율성 향상에 따라 진화해왔습니다. 초기 자동차 E/E 시스템은 6볼트(V) 시스템을 사용했으나, 1950년대부터 12V 시스템이 표준이 되었습니다. 그러나 차량 전기 요구 사항이 증가함에 따라 12V 시스템의 한계가 드러났습니다. 예를 들어 12V 시스템은 상대적으로 낮은 전압을 사용하기 때문에 고출력 전기 장치를 효율적으로 운영하는데 한계가 있으며, 12V와 같이 낮은 전압에서 높은 전력을 전달하려면 더 두껍고, 무거운 배선을 사용해야 하기 때문에 이는 차량 중량과 비용 증가로 이어질 뿐만 아니라, 높은 전류를 필요로하여 전력 손실이 증가한다는 문제가 있습니다. 그밖에 추가적인 전기 장치를 통합하는데에도 한계가.. 더보기 E/E 아키텍처 설계에서 고려해야 할 사항 급변하는 자동차 산업에서 차량 제어는 날이 갈수록 더 정교해지고, 차량 내외부 시스템과의 연결도 고도화되고 있습니다. 이러한 복잡성의 증가는 차량 전기 및 전자(E/E) 아키텍처 설계에 많은 도전과 과제를 가져오고 있습니다. 이번 글에서는 차량 E/E 아키텍처를 개발할 때 직면하는 주요 도전과 고려 사항을 자세히 다루고, 이러한 문제를 해결하기 위해 사용될 수 있는 기술과 방법을 소개합니다. 차량 복잡성의 증가현대 차량의 복잡성 증가는 잘 알려진 사실입니다. 전기 및 전자 콘텐츠가 빠르게 증가하고 있으며, 연결된 차량 기능이 모든 카테고리와 세그먼트에서 채택되고 있습니다. 이로 인해 더 강력한 스마트 기능이 통합되고 있으며, 이러한 고급 기능은 모두 전기 배선과 전자 부품에 의존합니다. 이러한 증가하는 .. 더보기 이전 1 다음
