내 머리속 지우개

J1939란 무엇인가?J1939은 차량 네트워킹을 위한 통신 프로토콜로, 주로 상용 차량, 농업 기계, 건설 장비 및 기타 중장비에서 사용됩니다. 이 프로토콜은 SAE(Society of Automotive Engineers)에서 개발했으며, 특히 디젤 엔진 차량에서 널리 채택되고 있습니다. J1939은 CAN(Controller Area Network) 버스를 기반으로 하여 데이터 전송을 처리하며, 차량 시스템 간에 신뢰성 있는 통신을 보장합니다. J1939 프로토콜은 차량 내 다양한 전자 제어 장치(ECU) 간의 실시간 데이터 교환을 가능하게 합니다. 이 데이터는 엔진 제어, 변속기 제어, ABS 제어, 그리고 기타 여러 차량 시스템의 성능을 최적화하는 데 사용됩니다. J1939은 또한 오류 코드 진..

Transmission Repetition Rate: 50msData Length: 8Default Priority: 3Parameter Group Number (PGN): 256 (0x000100)SPN 681 Transmission Gear Shift Inhibit Request- 0x0: 허용 (disable function)- 0x2: ReservedData Length: 2bitsData Range: 0~3Resolution: 4 states/2 bit, 0 offset- 0x3: No Action (leave function as is)- 0x1: 금지 (enable function)기어 변속을 금지하고자 할 때 사용하는 신호SPN 682 Transmisstion Torque Converer ..

J1939-71은 상용차와 중장비의 통신 프로토콜로, 주로 엔진, 변속기, 브레이크, 배터리 관리 시스템 등의 전자 제어 장치간의 통신을 표준화 한다. 여기서 TSC1(Torque/Speed Control 1) 메시지는 특히 중요한 역할을 한다. TSC1 메시지는 엔진의 토크와 속도를 제어하는데 사용된다.TSC1 동작을 이해하려면 다음을 고려해야 한다.1. 메시지 형식TSC1 메시지는 J1939 프로토콜의 데이터 프레임을 통해 전달됩니다. 데이터 프레임은 다음과 같은 필드로 구성된다.PGN (Parameter Group Number): 0x00에 대한 값으로, TSC1은 0x00의 PGN 0의 데이터 페이지(DP)로 정의된다.Source Address (SA): 메시지를 보낸 ECU의 주소.Destina..