내 머리속 지우개

자동차의 제어기(ECU) 내/외부 인터페이스를 유형별로 구분하고, 각 유형에 대한 공격 방법과 대응 방안을 상세히 살펴 보겠습니다. 아래 기술 된 내용이 모든 차량에 대한 인터페이스 전부라고 말할 수 없을 것입니다. 그러나 유형별로 공격방법에 대해 파악하는데 도움이 되고, 그에 따른 적절한 대응책을 고민하는데 참고할 수 있는 자료로 활용되면 좋겠습니다.유형내/외부 인터페이스공격방법대응방안네트워크 통신 인터페이스CAN 버스패킷 스니핑: 물리적으로 접근하여 CAN 메시지를 가로채는 방식.패킷 주입: 악의적인 CAN 메시지를 주입하여 차량의 동작을 제어하는 방식.메시지 인증: CAN 메시지에 대한 인증을 도입하여 무단 패킷 주입을 방지.네트워크 세분화: 중요 제어 시스템을 분리된 네트워크 세그먼트에 배치.침입..

자동차 산업의 디지털화가 가속화됨에 따라, 차량은 단순한 교통수단을 넘어 네트워크에 연결된 거대한 데이터 허브로 진화하고 있습니다. 이러한 변화는 편리함과 새로운 기능을 제공하지만, 동시에 다양한 사이버보안 위협에 노출되는 위험도 증가합니다. 특히, 백엔드 서버는 차량과 외부 네트워크 간의 연결고리로서 중요한 역할을 하기 때문에, 이에 대한 보안은 매우 중요합니다. 이번 블로그 글에서는 자동차 사이버보안의 핵심 요소 중 하나인 백엔드 서버에 대한 주요 위협 유형과 이에 대한 대응 방안을 살펴보겠습니다.   자동차 사이버보안 가이드라인 알아보기2017년 개봉된 "분노의 질주: 더 익스트림" 이란 영화를 아시나요? (모르시는 분은 여기를 참조하세요.)출처: Youtube 이렇게 자동차들이 누군가에 의해 해킹..

자동차는 단순한 이동 수단에서 벗어나 개인의 라이프 스타일과 개인의 성공 그리고 부를 상징하는 자산으로의 가치를 가지던 때가 있었습니다. 그러나 자동차의 가치는 시간과 함께 변화하며, 자산으로서의 빠른 가치 하락, 시장 수요와 공급, 기술 발전 등 다양한 요인에 의해 새로운 이동성의 시대가 도래하고 있습니다. 이러한 새로운 이동성에는 자율주행차, 전기차, 도심항공, 그리고 ACES (Autonomous driving, Connectivoty, Electrification, and Shared/Smart mobility) 기술은 사람과 물유의 운송을 혁신하려는 많은 조직들이 이 기술들에 대한 접근성, 안전성, 지속가능성을 향상시키고자 노력하고 있습니다.또한 법적 규제 측면에서는 아직은 초기 단계이지만, A..